Trafikverket och ELSA

Digitala följesedlar direkt till Trafikverkets ELSA

Senast granskad: november 2026

Pinpointer rapporterar digitala följesedlar direkt till Trafikverkets ELSA och har gjort det sedan 2025. Entreprenören behöver inget eget system för att uppfylla kravet.

Boka en demo på en timme

Vad Trafikverket kräver

Trafikverket kräver följesedel som Peppol Advanced Despatch Advice (T120) enligt BEAst Supply 4, skickad via Peppol. Kraven finns i Trafikverkets kravdokument för digitala följesedlar (TMALL 0004), bland annat i Basunderhåll väg. Kraven omfattar användningsfallen UC4 (stationär maskintjänst), UC5 (mobil maskintjänst) och UC10 (anläggningstransport).

Varje följesedel innehåller bland annat tider, fordons-ID, GPS-position, branschartikelnummer och drivmedel.

Detaljerna finns i vår guide Trafikverkets krav på digitala följesedlar.

Så löser Pinpointer det

Chauffören eller maskinföraren registrerar i appen på under 10 sekunder.
Pinpointer bygger följesedeln enligt BEAst och skickar den direkt till ELSA.
Drivmedel rapporteras med schablon (StandardEstimate), även för ellastbilar.
Beställaren äger datan och kontrollen, åkeriet får ha vilken app de vill.

Kundcase: Svevia, basunderhåll väg Trollhättan

Svevia ansvarar för cirka 100 mil väg i ett fyraårigt kontrakt för basunderhåll väg kring Trollhättan. Pinpointer rapporterar de digitala följesedlarna direkt till Trafikverkets ELSA, och Svevia behöver inget eget system för kravet.

"Vi har varit jättenöjda från start. Inget har krånglat, och det har varit enkelt även för dem som inte har så stor datavana."
Emma Sjögren, arbetsledare på Svevia i Trollhättan

Läs hela caset: Svevia, basunderhåll väg Trollhättan →

Vanliga frågor

Vilket system kan skicka digitala följesedlar till Trafikverket?

Pinpointer skickar BEAst-följesedlar (T120) direkt till Trafikverkets ELSA och har gjort det sedan 2025, bland annat i Svevias basunderhåll väg.

Vad är ELSA?

Trafikverkets system som tar emot och analyserar data från digitala följesedlar, bland annat miljö- och drivmedelsdata.

Vad är T120 och BEAst Supply 4?

BEAst Supply 4 är branschens standard för digitala meddelanden i leveranskedjan. T120, formellt Peppol Advanced Despatch Advice, är följesedelsmeddelandet i standarden och skickas via Peppol.

Måste åkeriet byta app?

Nej. Åkeriet får ha vilken app de vill, men beställaren äger datan och kontrollen.

Får vi en kvittens från Trafikverket?

Nej, Trafikverket skickar ingen kvittens tillbaka. Pinpointer visar vad som skickats och när.

Hur kommer vi igång?

Boka en demo på en timme, så går vi igenom kontraktets krav och uppsättningen.

Krav på digitala följesedlar till Trafikverket?

Vi går igenom kontraktets krav och uppsättningen på en timme.

Boka en demo på en timme