Kunskapsbank
Så väljer du system för digitala följesedlar och masshantering (2026)
Kort svar
Systemen i den här guiden arbetar alla med digitala följesedlar, men med olika utgångspunkt. Kubicom är starkast på avrop och order av maskin- och transporttjänster. Hogia levererar följesedeln genom sina transportsystem. Next bygger in rapporteringen i ett projektverktyg för byggföretag. Workify riktar sig till åkeriets och maskinentreprenörens egen rapportering. Alrik fokuserar på transportledning. Pinpointer är byggt för massornas hela livscykel: klassningsstöd, matchning, mottagning, farligt avfall och ekonomi i samma flöde.
Därför räcker det inte att "klara BEAst"
Trafikverket ställer sedan mars 2024 krav på digitala följesedlar i nya upphandlingar. Kraven finns i AF-mallen under AFC.242 respektive AFD.242, uppdateras löpande (senaste version 2026-03-16) och har en egen variant för basunderhåll väg. Miljödatat skickas enligt BEAst Supply 4 genom leverantörsledet till Trafikverkets system ELSA. Gällande revision är 4.0.6, obligatorisk sedan 2026-03-16. Även privata beställare som NCC ställer motsvarande krav. Följesedeln i sig är alltså en hygienfaktor. Det som skiljer systemen åt är flödet runt den: var datat skapas, vem som godkänner, vad som händer med massorna och hur långt in i ekonomin informationen når. Vill du gå på djupet i själva kraven? Läs vår kompletta guide till Trafikverkets krav på digitala följesedlar.
Fem frågor att ställa innan ni väljer
- Var skapas datat? Fält-appar för maskinförare och chaufför ger data vid källan. Efterregistrering på kontoret ger dubbelarbete och sämre kvalitet.
- Täcker systemet massornas hela livscykel? Klassning, transport, mottagning och dokumentation vid överlämning enligt nya 15 kap. miljöbalken som gäller sedan 1 juli 2026.
- Vad händer på mottagarsidan? Våg eller QR vid grind, vägningsbesked (T122) och digital kvittens (T128), uppföljning mot tillstånd och underlag till miljörapporten.
- Hur långt in i ekonomin går flödet? Matchning av leverans mot pris och faktura, integration mot ekonomisystem, projektekonomi i realtid.
- Vad kostar det och hur? Leverantörerna i kategorin lämnar pris efter kontakt. Be om prismodellen tidigt: per projekt, per ton eller fast månadskostnad, och vad som ingår i respektive nivå. Vill du räkna på besparingspotentialen innan du tar kontakt finns Pinpointers öppna kalkylator på pinpointer.se/roi.
Aktörerna i korthet
Pinpointer
Plattform byggd specifikt för masshantering, från skopa till faktura. Digitala följesedlar enligt BEAst Supply 4 via Peppol, klimatdata per leverans och maskinläsbar export per projekt, klassningsstöd som beslutsunderlag, matchning av överskottsmassor mot mottagare, automatisk rapportering av farligt avfall till Naturvårdsverkets avfallsregister, PFAS-spårbarhet samt en komplett mottagarsida med våg, digital kvittens och uppföljning mot tillstånd. Öppen besparingskalkylator på pinpointer.se/roi. Bland kunderna finns Peab, Skanska, Svevia, Wallenstam, JM och Arboga kommun.
Kubicom
Plattform med rötter i avrop och orderhantering av maskin- och transporttjänster. Digitala följesedlar enligt BEAst Supply 4, automatisk klimatdata per leverans och stöd för hyresflöden. Uppger på sin webbplats 5 000+ aktiva projekt och över 3 miljoner digitala följesedlar. Kunder enligt webbplatsen är bland andra Peab, NCC, Skanska och Stockholms Stad.
Hogia
Affärssystemhus med lång historik inom transport och entreprenad. Digitala följesedlar enligt BEAst Supply 4 skickas genom transportsystemen Moveit och MobiLast, med miljörapportering som tilläggspaket. Hogia var tillsammans med NCC och Trafikverket först ut med ett skarpt BEAst Supply 4-flöde i ett Trafikverksprojekt (väg 523 utanför Umeå, 2024). Passar verksamheter som redan har eller vill ha sin transportplanering hos Hogia. Se detaljerad jämförelse: /jamfor/pinpointer-eller-hogia.
Next
Affärs- och projekthanteringssystem för små och medelstora byggföretag, med över 3 500 kunder. Rapportering enligt Trafikverkets följesedelkrav är inbyggd i plattformen sedan 2024. Passar entreprenörer som vill ha följesedelsrapporteringen som en del av sitt projektverktyg i stället för som ett separat flöde.
Workify
Orderhantering och transportledning för åkerier, kranbilar och maskinentreprenörer, med stöd för digitala följesedlar enligt BEAst Supply 4. Passar leverantörsledet: den som utför tjänsten och ska skapa och skicka följesedlar uppåt i kedjan.
Alrik
Transportledning för bygglogistik: fleet-planering, bokning av externa transporter, kördata, utsläppsdata och leveransbevis i en plattform, med AI-stöd för att läsa in följesedlar från befintliga system. Medlem i BEAst. Passar byggmaterialleverantörer och transportörer som i första hand behöver digitalisera och optimera transportflödet. Se detaljerad jämförelse: /jamfor/pinpointer-eller-alrik.
Snabb vägledning
| Ert behov | Bäst passform |
|---|---|
| Masshantering med klassning, mottagning och myndighetsrapportering | Pinpointer |
| Avropa och beställa maskin- och transporttjänster från ett leverantörsnätverk | Kubicom |
| Följesedlar som del av ett befintligt Hogia-landskap | Hogia |
| Renodlad transportledning och bokning | Alrik |
| Följesedlar inbyggt i ett projektverktyg för bygg | Next |
| Åkeriets eller maskinentreprenörens egen rapportering | Workify eller Kubicom |
| Uppfylla Trafikverkets följesedelkrav mot ELSA | Pinpointer, Kubicom, Hogia eller Next, med olika arbetsflöden |
Vanliga frågor
Måste vi ha ett systemstöd för att klara Trafikverkets krav?
I praktiken ja. Kraven innebär att följesedlar med miljödata ska skickas digitalt enligt BEAst Supply 4 till Trafikverkets system ELSA. Kravdokumentet tillåter alternativ rapportering under de första sex månaderna av en leverans, därefter gäller digitalt flöde.
Vad är skillnaden mellan BEAst Supply 4 och Peppol?
BEAst Supply 4 är informationsstandarden som beskriver vad en digital följesedel ska innehålla. Peppol är nätverket som meddelandena skickas genom. Ett system behöver stödja båda.
Kan man använda olika system för följesedlar och masshantering?
Ja, men det skapar dubbelarbete och risk för glapp i spårbarheten. Väljer ni separata system, säkerställ att båda kan skicka och ta emot BEAst-meddelanden så att datat hänger ihop.